Новой моделью экскаватора E200W порадовал Эксмаш. Внешний дизайн напоминает предыдущие экземпляры с некоторым отличием. Это мощная спецтехника, усовершенствована устойчивостью, производительностью, грузоподъёмностью. За малый промежуток времени E200W способный выполнить работу в большом объёме, что не под силу предыдущим экземплярам. Данная модель имеет функционально удобное управление, за счет чего и скорость работы существенно увеличивается (не нужно тратить время на изучение инструкции по управлению).
Прекрасная замена импортной техники.
Отечественные производители потрудились на славу, дабы затмить импортную спецтехнику. Эксмаш E200W после тестирования показал, на сколько, он качественный, надёжный и устойчивый. Предназначен он для земельных работ в суровых климатических условиях. Экскаватор подлежит применению сменных рабочих конструкций – ковши с разной формы, грейферы, гидромолоты, рыхлители. Благодаря своей универсальности оборудование ни первый год успешно заменяет уйму различной техники.
Колесный экскаватор российского производства UMG E200W (АО «Эксмаш») – новая машина среднего класса пневмоколесных гидравлических землеройных машин. Прекрасно подходит к импортозамещению в сфере машиностроения, относительно землеройной техники. Обладает самыми высокими показателями надежности, качества, параметрами копания, удобства и применения. Обеспечивает готовность к работе в суровых российских условиях, в том числе и с установкой многочисленного дополнительного рабочего оборудования. Большим спросом пользуется на линейных объектах и особенно среди энергетических компаний. Способен выполнять ряд поставленных задач, в том числе с использованием сменного рабочего оборудования – ковши различных параметров и назначений, грейфера, гидромолот, гидробур, фрезы, рыхлители, гидроножницы и др.
Основные технические характеристики UMG E200W:
Наименование технических показателей |
Ед. измерения |
E200W |
|
||||
Эксплуатационная масса (рукоять 2530 / 3000 / 3600 мм) |
т |
19,3 / 19,5 / 19,7 |
|
||||
ДВИГАТЕЛЬ |
|
||||||
Модель двигателя |
Deutz BF 4M 2012 С |
Kama-Cummins QSB 4.5 |
|
||||
Мощность двигателя |
кВт (л.с.) |
87 (117) при 2100 об/мин |
97 (130) при 2200 об/мин |
|
|||
Номинальная частота вращения |
об/мин |
2100 |
2200 |
|
|||
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
||||||
Напряжение |
В |
12 |
24 |
|
|||
Аккумуляторные батареи |
В |
1 х 12 |
2 х 12 |
|
|||
Емкость аккумуляторной батареи |
Ач |
190 |
100 |
|
|||
Генератор переменного тока |
В |
14 |
24 |
|
|||
А |
95 |
70 |
|
||||
Стартер |
В |
12 |
24 |
|
|||
кВт |
4 |
6 |
|
||||
ХОДОВАЯ ТЕЛЕЖКА |
|
||||||
Мосты, КПП |
Carraro ( Италия) |
|
|||||
Коробка передач |
Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой |
|
|||||
Тип ходовой рамы |
Отвал+аутригеры |
|
|||||
Дорожный просвет |
мм |
350 |
|
||||
Минимальный радиус разворота |
мм |
7300 |
|
||||
Скорость на 1-ой передаче |
км/ч |
7 |
|
||||
Скорость на 2-ой передаче |
км/ч |
25 |
|
||||
Тормозная система |
Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, с гидравлическим приводом |
|
|||||
Стояночный тормоз |
Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением |
|
|||||
Колеса |
Спаренные передние колеса 10-20.00 переднего и заднего мостов |
|
|||||
Базовая комплектация |
Защитные кожуха гидроцилиндров отвала и откидных опор |
|
|||||
|
|||||||
ПОВОРОТНАЯ ПЛАТФОРМА |
|
||||||
Радиус поворота |
мм |
2165 |
|
||||
Рабочий цикл |
сек |
13,5 |
|
||||
Частота вращения поворотной платформы |
об/мин |
7 |
|
||||
Гидравлика |
Bosch Rexroth |
|
|||||
Гидросхема управления |
Схема LUDV фирмы Bosch Rexroth |
|
|||||
Количество совмещений операций в цикле |
Все |
|
|||||
Максимальная производительность насосной установки |
л/мин |
300+22+22 |
|
||||
Максимальное рабочее давление |
бар |
320 |
|
||||
Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя |
имеется |
|
|||||
Максимальный расход - контур рабочего оборудования |
л/мин |
240 |
|
||||
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
||||||
Тип рабочего оборудования |
Моноблок |
|
|||||
Тип рукояти |
стандарт |
опция |
опция |
|
|||
Длина рукояти |
мм |
2530 |
3000 |
3600 |
|
||
Емкость ковша |
м3 |
1 (радиус копания 1470 мм) |
1,1/1,25 (радиус копания 1550 мм) |
1 (радиус копания 1470 мм) |
0,8 (радиус копания 1550 мм) |
|
|
Максимальная глубина копания |
мм |
5865 |
5945 |
6340 |
7017 |
|
|
Максимальный радиус копания на уровне стоянки |
мм |
8890 |
8970 |
9350 |
10017 |
|
|
Максимальный радиус копания |
мм |
9120 |
9200 |
9570 |
10227 |
|
|
Максимальная высота копания |
мм |
9100 |
9180 |
9400 |
9827 |
|
|
Максимальная высота выгрузки |
мм |
6280 |
6200 |
6565 |
6838 |
|
|
Максимальное усиление копания |
На ковше |
130,52 кН |
|
||||
На рукояти |
95,2 кН |
|
|||||
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
|
||||||
Дорожное положение с разными рукоятями |
мм |
2530 |
3000 |
3600 (рукоять демонтирована) |
|
||
- длина |
мм |
8165 |
7950 |
7160 |
|
||
- ширина |
мм |
2500 |
2500 |
2500 |
|
||
- высота по рабочему оборудованию |
мм |
3445 |
3875 |
5160 |
|
||
- высота по кабине |
мм |
3062 |
3062 |
3062 |
|
||
Транспортное положение с разными рукоятями |
мм |
2530 |
3000 |
3600 (рукоять демонтирована) |
|
||
- длина |
мм |
8750 |
8800 |
7160 |
|
||
- ширина |
мм |
2500 |
2500 |
2500 |
|
||
- высота по рабочему оборудованию |
мм |
3020 |
3160 |
2710 |
|
||
- высота по кабине |
мм |
3062 |
3062 |
3062 |
|
Экскаватор E200W оснащен:
-
Двигателем Deutz (пр-во Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier 2 или двигателем КАММИНЗ КАМА (пр-во Россия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем, системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
-
Новым, высокопроизводительным блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло)
-
Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает в купе с установленными дополнительными ступенями на аутригерной балке и поручнем в подкапотном пространстве обслуживание удобным и быстрым. Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки. Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным
-
Противовесом новой геометрии и увеличенной массой
-
Мостами и КПП производства фирмы Carraro (Италия), обеспечивающими переключение передач под нагрузкой и имеющей многодисковую гидравлическую тормозную систему, работающую в масляной ванне. Также имеется встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением
-
Сдвоенными передними и задними колесами с возможностью установки межколесных проставок, для исключения забивания строительным мусором промежутков между колесами
-
Защитой гидроцилиндров отвала и откидных опор
-
Крыльями, установленными в базовой комплектации, которые полностью закрывают передние и задние колеса, защищают машину от грязи и предохраняют ветровое стекло и радиатор от брызг воды. Крылья защищают от камней и мусора, отбрасываемых колесами, машину, другие транспортные средства и людей, работающих рядом с экскаватором
-
Установкой дополнительных фар на кабину (фары Hella, герметичные разъемы)
-
-
Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом